טיפים שימושיים

כיצד לפתוח בורג אם הוא לא מעוות

Pin
Send
Share
Send
Send


מי שעושה תיקונים בבית במו ידיהם, עלול יום אחד להיתקל בבעיה כזו: הבורג נמשך בחוזקה אל פני השטח, והחריץ (חריץ המהדק שאליו מוכנס הברגה) נקרע בחוזקה. כתוצאה מכך, פרוק בורג כזה הוא מאוד מאוד בעייתי. בדרך כלל, בעיה זו מתרחשת עם הפנים מתחת למברג הפיליפס. ניתוק הברגה עם צבת הוא קשה ולא תמיד אפשרי. אבל יש גרזן חיים קטן, באיזו קלות וללא בעיות מיוחדות ניתן לפתח בורג נמשך היטב אל פני השטח עם קצוות קרועים.

לשם כך, תזדקק לגומיה רגילה (או אטם גומי) שתתאים בערך לראש הבורג.

יש להניח אותו על הבורג ושימוש בכלי כדי להתחיל להתיר.

עם מברג, הטריק הזה עובד גם במפץ.

הקפידו לזכור את הטריק הזה, כך שבעתיד קל לפתוח בורג עם קצוות קרועים.

1. לנקות חריצים מצבע

חריץ (משריצה גרמנית - חתך) הוא הפסקה בראש (ראש) של בורג למברג רגיל או פיליפס. בתקופה הסובייטית, עם כל מיני ידיות, מנעולים ותפסים אחרים על חלונות ודלתות, הם לא עמדו על טקס רב ולכן הם כיסו אותם בצבע שמן, בלי להסס ולא שמים לב אם יש ציפוי מגן על החומרה או הברגים או לא. ובכן, הצבע, בציית לחוקי הפיזיקה, הצטבר בחריצים והתייבש שם, והחליף את המרק. כמעט בלתי אפשרי לפתוח בורג עם 3-5 שכבות צבע על ראש שקוע מבלי לנקות את החריץ. עם זאת, לא כל כך קשה לנקות את צבע השמן הישן מהחריץ. לשם כך, מספיק שיהיה כל חפץ מתכת חד מספיק עשוי עשוי מתכת עמידה. מתכונת מתכת מספיק חזקה מובנת כמשמעותה לא רק מפלדת כלים, אלא גם סוגים שונים של מכרי מנצחים וקורונדום על סוגרים שונים של שרבוטים, במקרים קיצוניים ניתן להשתמש במסמר דק, בכל מקרה כוחו גדול בהרבה מכוחו של צבע שמן. באופן אישי אני משתמש ב טריז מיוחד למטרות אלה, לפני שזה היה חלק מסט מברגים. זרבובית כזו לא יכולה רק להטות את העץ, אלא גם לנקות את הקווים מהצבע. עם זאת, החיסרון של זרבובית כזו הוא שהוא לא תמיד בהישג יד. זה קרה במקרה המתואר, כאשר במדינה היה צורך לפתח כמה ידיות ישנות, לכן שימש מסמר לניקוי החריצים.

אתה צריך לנקות את החריצים בזהירות רבה, ככל שתסיר יותר צבע מהחריצים, כך גדל הסיכוי שתפרק את הבורג. עם זאת, אין זה ערובה להצלחה. אני לא יודע בדיוק למה, לא בגלל שיש איזושהי חישוב שגוי בטכנולוגיית ייצור הברגים, או שברגים למטרות ביתיות נעשו רק על ציוד שחוק במירוץ החימוש, או מפלדה באיכות נמוכה, או פשוט בגלל שנתקלתי רק ברגים ישנים כאלה, אך חריצי האתרים הישנים אינם באיכות גבוהה. והחיסרון העיקרי שלהם הוא שהחריצים אינם עמוקים. וככל שעומק החריץ קטן יותר, כך קל יותר "לקרוע" או "ללקק" את אותם משבצות בעת פיתול. אחרי הכל, כשאנחנו מנסים לפתור את הבורג עלינו להתגבר על כוח החיכוך בין מוט הבורג לעץ. כוח זה נוצר במהלך עיוותים אלסטיים של עץ, ובמשך שנים רבות ואף עשרות שנים הוא לא נחלש, ואם הבורג עדיין מחליד, אז יש צורך להרוס עוד יותר את הסולם שנוצר. ולעשות זאת לא תמיד קל. אפילו מסמר פשוט, פטיש לתוך העץ, אשר ניתן לשלוף מיד ללא כל בעיה במוט, לאחר שנים רבות, בגלל קורוזיה, יכול להיצמד לעץ כך שלמעשה אי אפשר לשלוף אותו, רק כדי לחתוך אותו או לנתק אותו.

לפעמים אם יש מברג ישן ומיותר, אתה יכול לחדד אותו ולהשתמש בו אזמל כדי להעמיק את החריצים.

2. לחץ ככל האפשר על המברג כבר בתחילת הפיתול

כאמור, המשימה העיקרית היא להתגבר על כוחות החיכוך וההידבקות של חלודה, כלומר לקרוע את הבורג מהקרקע. אם הצלחתם לסובב את הבורג לפחות ברבע סיבוב, אז קחו בחשבון שהעבודה נעשית, אז הכל יהיה רק ​​קל יותר. עם כל מהפכה, אזור המגע של הבורג עם העץ יקטן ולכן כוח החיכוך יקטן. לפעמים בתהליך של פיתול, החריצים מלקקים לחלוטין, אבל אם הבורג נפרק לפחות חצי סנטימטר, אז אתה יכול לעבוד עם צבת.

3. קדחו ראש בורג

אם הבורג היה פטיש, אך לא נדפק לעץ ונכופף בו זמנית, או ליתר דיוק צירו שינה את צורתו והפך לא ישר, אז כדי לפתוח בורג כזה אתה צריך מספיק משחק, אותו ניתן להשיג רק אם הבורג שנדפק הוא האחרון. וגם אם תילשת את החריצים בראש הבורג, אך אפילו לא הצלחת להפוך אותו רבע סיבוב, אז במקרים אלה האפשרות הטובה ביותר היא לקדוח את ראש הבורג. לשם כך, יש צורך במקדחה ובמקדח למתכת בקוטר מעט גדול יותר מהקוטר של ראש הבורג השפל. כאשר תקע את החריצים, אתה יכול לקדוח את הראש בלי לחטוף אגרוף מראש, ואם הבורג לא מתפתל בטיפשות, אך החריצים במקום, עדיף תחילה להבריג אותו. עם זאת, במהלך הקידוח הקידוח עצמו ייפול לסיר. לאחר קידוח הראש תוכלו להסיר את האביזרים ולהבריג את שאר הבורג או לפתור אותו בעזרת צבת או לפטיש אותו עמוק יותר.

יש כנראה דרכים אחרות לפתור ברגים חלודים ישנים, אבל אני עדיין לא מכיר אותם.

כיצד לפתוח בורג חלוד?

איך לפתור בורג חלוד מהלוח?

כיצד ניתן לפתוח בורג חלוד מקיר בטון?

טיפים לביטול ברגים מחומרים שונים:

  • השפעה - יש צורך לפני שתנסו לפתוח את הברגה בפתאומיות באמצעות ראש הבורג דרך מרווח, רצוי נחושת או פליז, תוכלו להשתמש ברונזה, אם לא, אז דרך פלדה עדינה כך שהמכה תעבור דרך כל הבורג ואין רתיעה. העניין הוא "לקרוע" את החלודה מהמקום בו הוא צמוד למשטח החיבור המשורשר ...
  • כלי ההשפעה - אתה יכול להשתמש במברג מכה, ידני או מכני. המשמעות זהה - "לקרוע את החלודה ...
  • חימום - יש לחמם את הבורג לפני שתבריגו אותו; תוכלו להשתמש באפשרויות חימום שונות - אש, חשמל, העברת חום מאובייקט אחד למשנהו. הרעיון הוא שהמתכת תתרחב תחילה, ואז תיקח את גודלה העיקרי, תוך חלודה מתפוררת ...
  • ממיר חלודה - ניתן להשתמש בשיטה הכימית, לטפל מראש בורג בנוזל כימי פעיל, כמו ממיר חלודה, WD-40 והאנלוגים שלו, קוקה קולה ואחרים. ייתכן שהשיטה לא תהיה יעילה אם הנוזל לא נכנס במקום החלודה. העניין הוא שכימיה "מאכלת" חלודה ...

אם הבורג פשוט חלוד, כדאי לשמן אותו עם בורג WD או שמן, חכה קצת ופתח אותו עם מברג. וגם אם הבורג נתקע, דרך נפוצה להתמודד עם האסון הזה היא להשרות אותו בקוקה קולה. לעתים קרובות אנו משתמשים בנהג זה עם ניסיון כאשר הגלגלים אינם מפשלים את מכוניות ה- VAZ הישנות. השיטה השלישית שניסיתי באופן אישי היא לפטיש על בורג.

כיצד לפתוח בורג, בורג או אום

אבל זה טוב רק כשאתה לא חושש לפגוע בחוט.

למרות שאני ילדה, היה לי רגע שהייתי צריך לשלוף בורג חלוד במרפסת.

שלפתי מגהץ חשמלי שהיה לי באותה תקופה, הייתי צריך לחמם את ראש הבורג ביתר שאת, היו לי כ 3 דקות, היה מגהץ חזק. ואז צריך לחכות עד שהראש יתקרר, אבל לא חיכיתי, ומיד התחלתי לפתור אותו לאט עם מברג.

בורג חלוד הוא בעיה - בדרך כלל הבורג מתכופף (מתמוטט) מתחת לכובע כך שכשמנסים לפרוק אותו, הכובע מתמוטט ונופל ללא מאמץ! זה מקלים על ידי החלק הנפוח מחלודה, ממוקם בגוף ומוחזק בחוזקה על ידי חלודה וחמצון.

בתחילה, אל תנסו לכפות פעולה זו על ידי ניסיון לבטל אותה בכוח, עליכם בהחלט למרוח משהו שישחרר אותו בבור, למשל, קנו את התרסיס VD-40, הוא לא היה שם לפני כן והמאסטרים השתמשו בנוזל בלם רגיל, הפילו אותו ממזרק - זה לא עזר יותר גרוע מאשר VeDeshka המודרני.

לאחר שהברג מתחמץ, ורצוי יותר זמן, למשל, השאר אותו למשך הלילה, עליו להתחמם היטב!

יש צורך במייבש שיער בבניין כאן, אם בורג הוא בבטון או לבנים, אתה יכול להשתמש בבורג או לפיד, אך עדיין, מייבש שיער בבניין הוא חוסר שריפה וריח!

אתה צריך לחמם אותו היטב, אם הוא מתחיל להבריח בעץ, אם הוא בבטון, אפשר לחמם את הבורג לאדום.

לאחר ההתחממות, אפשרו לבורג להתקרר לחלוטין, עם הפרש טמפרטורה והתפשטות המתכת והבסיסים, החיבור ייהרס בצורה מהותית והבורג יפורק - אתה יכול להשתמש במברג רגיל או במברג חשמלי, מברג או אפילו צבת או צבת - זה יהיה נוח לך באופן אישי.

בנוסף לכל מה שכבר נאמר, אני רוצה לומר על הדרך המועדפת עלי. אם, למשל, הבורג עדיין מתנתק, מה שקורה לעתים קרובות כשהראש מתנתק, אז אם יש צורך להסיר את שארית הבורג מהשטח, תוכלו להשתמש בשיטת הקידוח.

זהו מקרה קיצוני, וכאן אתה צריך מקדחה עוצמתית ומקדחה חזקה וטובה. אנחנו עובדים עם משקפיים. החור כתוצאה מכך אולי לא יהיה חלק במיוחד, אך לאחר תיקון קטן עם תערובת בנייה, תוכלו שוב לתלות מדף במקום זה, למשל.

כאן שתיקה, למרות ילדה, נתנה עצות מעשיות מאוד. אולם שיטה זו טובה כאשר יש גם שקע וגם ברזל הלחמה באזור ההגעה, בנוסף, שיטה זו תעבוד עם בורג עטוף בעץ, אך כמעט ולא בבטון. באופן כללי, למקרים כאלה (כאשר בורג, בורג או בורג מחלידים או מהודקים בחוזקה) יש כלי מיוחד הנקרא מברג פגיע. כוח ההלם נכנס למומנט, די חזק. כלי טוב ושימושי מאוד, איתו מגיעים חרירים (חלקים) לכל אירוע וזה לא יקר במיוחד.

למעשה זו כנראה שאלה תכופה שנשאלת על ידי "אדונים" מתחילים. אנשים רבים משתמשים באפשרויות חכמות למדי לחילוץ בורג או בורג חלוד. אבל אני חושב שזה לא הכרחי ליצור מחדש את האופניים והדרך הקלה ביותר היא פשוט לפגוע באטיות באטיות ולפרוק אותו בשקט. לאחר הפגיעה החלודה נופלת חלקית, מה שמאפשר לשלוף את הבורג בקלות מכל מקום. בהצלחה)

ישנן אפשרויות רבות להרפות בורג חלוד:

  • בורג נוזל WD-40 ופשוט נתק אותו,
  • השתמש במברג אלחוטי,
  • פטיש בראש הבורג ופתח אותו,
  • לחמם את הבורג, לדפוק אותו, לפתוק אותו.

אנחנו מחממים ומתפתלים

כפי שכבר אמרנו, עץ הוא חומר די פגיע להשפעות חיצוניות וניתן להשתמש בתכונה זו לצרכים שלך. כדי לבטל את הברגה של הברגה הקשה העצמית העיקשת מחלק עץ, תוכלו להשתמש במייבש שיער ביתי רגיל ובמברג. החומר בו ממוקם הבורג מחומם בזרם אוויר, ואז, עד שהתקרר העץ, נעשה ניסיון להסיר את המהדקים. שיטה זו מבוססת על המאפיינים של החומר הטבעי שיש להרחיב כשהם מחוממים והיא די יעילה.

Pin
Send
Share
Send
Send