טיפים שימושיים

כיצד לבדוק את רמת נוזל הבלמים

Pin
Send
Share
Send
Send


בנושא זה בנושא נוזל בלמים - כתב על רמת הלחות הקריטית בבלם (3%).
הרשו לי להזכיר לכם - נוכחות מים - מובילה לירידה בנקודת הרתיחה.
משמעות הדבר - עם כמות מסוימת של חימום (במהלך בלימה) - הנוזל יכול להרתיח = מופיעות בועות אוויר = הבלמים "נעלמים" מכיוון אוויר דחוס בקלות.

כדי למנוע זאת, מומלץ להחליף את הנוזל כל כשנתיים. זהו מונח ממוצע.

מצב הפגר - תוכלו לבדוק את הבוחן הזול. (תמונה בסוף הנושא). קובע% לחות.

איך לא לבדוק כאן - מה מומלץ שם במדריך ... :))
אנו בודקים בעזרת אותו בוחן שהגיע בהצלחה עם עלי.

כלפי חוץ - כסמן עבה. בסוף - כפתור. בפנים סוללת AAA אחת. בסוף שני סיכות מתכת.

כדי לבדוק - לחץ ורואה נורה ירוקה אחת = סוללות אישור
אבדוק את הבלם FRESH מהבקבוק (DOT 5.1 - מוכן להחלפה). שפך למכסה. כמעט שקוף. 1 ירוק = בסדר

ובכן - אנו מורידים במיכל. 1 ירוק + 1 צהוב =

תוכן המאמר

  • כיצד לבדוק את רמת נוזל הבלמים
  • כיצד לבחור נוזל בלם
  • כיצד לדמם את צילינדר מאסטר הבלמים

מחסור בנוזל בלמים יכול להוביל למצב חירום בכביש, המאיים ישירות על חייו ועל בריאותם של הנהג, הנוסעים והולכי הרגל. שמירה על מערכת הבלמים של הרכב במצב טוב מחייבת בדיקה שיטתית של מפלס הטנק.

מרבית יצרני הרכב ממליצים לבעלי רכב לבדוק את רמת נוזלי הבלמים לפני כל יציאה. נוהל פשוט זה יבטיח את בטיחות הנסיעה.

נוהל אימות

כדי לבדוק את מפלס נוזל הבלמים, יש לפתוח את מכסה המנוע ולמצוא את המיכל שנמצא בצד שמאל של תא המנוע. המיכל עשוי מחומר פולימרי שקוף, המאפשר לעקוב אחר מפלס הנוזלים מבלי להשתמש במיפסטיק מיוחד או להסיר את הכיסוי. על פני השטח החיצוניים של המכל ישנם שני סימנים המראים את רמות הנוזל המינימליות והמקסימליות.

אם מפלס הנוזל הוא בין שני הסימנים לעיל, נפחו תואם לחלוטין את הדרישות להבטחת תפעול בטוח של מערכת הבלמים. אם המפלס מתחת לסימון המינימלי, יש להוסיף את נוזל הבלמים.

כמו כן, כדי ליידע את הנהג על ירידה ברמת נוזל הבלמים, נורת אזהרה מיוחדת ממוקמת על לוח המכשירים. האות ממנורת LED מראה על ירידה משמעותית ברמת השמן, הדורשת מילוי חוזר מיידי.

מה לעשות אם מפלס הנוזל יורד מתחת לסימון המינימלי

לפני שמאדים את נוזל הבלמים, מכסים בזהירות את חלקי המנוע הסמוכים בסמרטוט בכדי למנוע מהחומר לעלות על אלמנטים של החיווט החשמלי של המכונית. אחרת נוזל עלול לגרום לקצר. מילוי הנוזל מתבצע דרך צוואר המילוי המצויד בכובע הברגה. בראש הדף צריך להיות מותג הנוזלים המצוין על ידי יצרן הרכב בתיעוד ההפעלה.

אופי הירידה ברמת נוזל הבלמים עשוי להצביע על הימצאות תקלות שונות במערכות הרכב. אם בדיקה שיטתית מגלה ירידה הדרגתית בנפח הנוזל במיכל, הדבר מעיד על שחיקה בכריות הבלם, אותם יש להחליף. ירידה חדה ברמת נוזל הבלמים מצביעה על דליפה במאגר מערכת הבלמים.

בנוסף לרמה, מבוצעת גם בדיקת איכות נוזלים המתבצעת באמצעות בודק מיוחד. ההרכב הכימי של נוזל הבלמים מאופיין ביכולת לספוג לחות מהאוויר, וכתוצאה מכך מופחת תכונותיו התפעוליות.

באיזו תדירות עלי לבדוק את נוזל הבלמים במכונית?

הידיעה כיצד לבדוק את נוזל הבלמים עוזרת לנו לשמור על מערכת הבלמים במכוניתנו במצב טוב, כך שהבלמים ברכב יעבדו ולא ייכשלו בעת חירום בכביש. הנוזל הזה במכונית אחראי להעברת לחץ מדוושת הבלם למכלולי הבלמים בגלגלים. במילים אחרות, נוזל הבלמים דואג שכל מרכיבי מערכת הבלמים יעבדו יחד כמו שצריך כיחידה. על מנת לבצע עבודה זו כל השנה בכל טמפרטורת הסביבה, נוזל הבלמים חייב לעמוד בטמפרטורות קיצוניות ללא רתיחה והקפאה. למרבה הצער, עם הזמן, נוזל הבלמים מאבד את תכונותיו ומזוהם. לכן בכל מכונית יש להחליף אותה מדי פעם במכונית חדשה.

אם לא תשנה את נוזל הבלמים בזמן, אז רכיבי בלם רבים של המכונית עשויים להיכשל. כתוצאה מכך הדבר יכול להשפיע ישירות על בטיחותך.

בהתאם, כל נהג צריך (חייב) לבדוק באופן קבוע את רמת נוזל הבלם ואת מצבו. המדריך שלנו יעזור לכם לבדוק את רמת נוזל הבלמים במכונית. תוכלו גם לגלות האם יש צורך או אפשרי להוסיף נוזל חדש, כאשר יש צורך להחליף לחלוטין את נוזל הבלמים ותוכלו ללמוד לקבוע את נזילת הנזלים הפוטנציאלית במערכת הבלמים של מכוניתכם.

תוכן עניינים

מה שאתה צריך לדעת על נוזל בלמים

צילינדר יחידת בלם

בדיקת מפלס נוזל הבלמים

היזהר מדליפת נוזלים

7 סיבות מדוע עליכם לבדוק את מצב נוזל הבלמים

כיצד לבדוק את תכונות נוזל הבלמים

מה שאתה צריך לדעת על נוזל בלמים

נוזל הבלמים הוא היגרוסקופי (סופג לחות), המגן על מרכיבי מערכת הבלמים * נוזל הבלמים צהוב בהיר. * הוא אינו נדחס בנפח במהלך הדחיסה, שהוא אידיאלי לשימוש במערכות בלמים לרכב * משמן את הבוכנות בגליל יחידת הבלם, בבוכנות הקליפר ובגלילי הבלם הגלגלים * נוזל בלם משמן את חותמות הגומי בצילינדר הבלימה ובגלילי הבלם המותקנים על גלגלים * לנוזל בלם יש התנגדות טובה לשינויי טמפרטורה * נוזל בלם נקודה 3 יש נקודת רתיחה של 205 מעלות * נקודת רתיחה נוזלית נקודה 4 230 מעלות * לאחר שנתיים-שלוש של שימוש בנוזל הבלם, תכולת הלחות בו עולה, מה שמוביל בסופו של דבר לתחילת קורוזיה של גורמי הבלם ולאובדן תכונות הנוזל. * בעת שימוש בנוזל בלם, מומלץ להשתמש רק בנוזל אותו יצר הרכב ציין במדריך ההוראות של הרכב.

צילינדר בלם ראשי

צילינדר הבלם הראשי משמש כמשאבה, שמפעילה לחץ על נוזל הבלמים לכל גלגל בו נמצאים מכשירי הבלימה של המכונה. כלומר, בכל פעם שאתה משתמש בדוושת הבלם, צילינדר יחידת הבלם שואב את הנוזל ומכוון אותו לאורך כל קו הבלמים של המכונית.

בצילינדר מאסטר הבלמים יש גם מאגר לנוזל בלמים. כך, על מנת לבדוק את רמת נוזל הבלמים, עליכם למצוא את המאגר הזה מתחת למכסה המנוע של מכוניתכם.

ככלל, צילינדר מאסטר הבלמים מותקן על מגבר בלם ואקום. מאיץ הבלמים (רכיב עגול גדול מתחת למכסה המנוע של המכונית) מותקן בדרך כלל בצד הנהג בחלק האחורי של תא המנוע. צילינדר הבלם הראשי הוא צילינדר מתכת קטן עם צינורות מתכת דקיקים הנובעים מהגליל, עליהם מותקן מיכל מתכת או פלסטיק (מיכל). נוזל בלם מוזג למיכל זה.

Pin
Send
Share
Send
Send