טיפים שימושיים

התקנת גל זיזים בעצמך

Pin
Send
Share
Send
Send


גל הזזים שולט על שסתומי הכניסה והפליטה של ​​מנוע הבעירה הפנימית על ידי התאמת ארבע המכות (צריכת, דחיסה, כוח ופליטה) של תהליך ההתנעה. גל זיזים הוא סיבוב 1/2 ברצף של מחצית מהמהירות של גל הארכובה, ועל כל גל זיזים להיות "מתוזמנים" כראוי או שיכולים להתרחש נזק מנוע. התקנת גל זיזים היא עבודה הנדסית מתקדמת, אך תוכלו ללמוד כיצד לבצע את המשימה בצורה בטוחה ככל האפשר עבור המוצר והדגם שלכם, והנה כמה טיפים כלליים כיצד לבצע את המשימה בצורה נכונה.

הסיבות להסרה והתקנת גל זיזים במנוע

הסיבות להסרה או להחלפת גל זיזים הם למעשה לא רבים:

  • החלפת קבוצת בוכנות צילינדר,
  • תיקון ראש צילינדר,
  • בעת כוונון יחידת הכוח,
  • תקלות גל זיזים.

אתה יכול לגלות על גל זיזים לקוי על ידי נקישה עמומה אופיינית בעת הפעלת המנוע. עם זאת, הופעת נקישה יכולה לדבר לא רק על תקלה של גל הזזים, אלא גם על תקלות ברכיבים ומערכות אחרות של המכונית. בין תקלות גל זיזים, ראוי לציין את הדברים הבאים:

  • בלאי, שריטות או חתכים בכתבי העת התומכים,
  • ללבוש מושבי גל זיזים במיטה,
  • עיוות גל זיזים או סדקים.

אילו תקלות מסומנות על ידי דפיקה עם גל זיזים

במקרים מסוימים, בעת הפעלת מנוע קר, יש חבטה חיצונית בכיסוי השסתום. זה נובע מהעובדה של- ICE "הקר" אין שום שימון בחלקי השפשוף ואחרי הפעלת שמן המנוע מתחיל לשמן את חלקי השפשוף, וכתוצאה מכך הדפיקה נעלמת לאחר מכן.

המראה של נקישה מושפע מ:

  • תקלה במיטת גל זיזים,
  • עיוות של גל זיזים או חלקיו,
  • ללבוש מצלמת גל זיזים טבעי
  • תקלה במערכת השימון, כולל איכות ירודה או החלפה בטרם עת של שמן מנוע,
  • אספקת דלק שגויה.

השלכות החלפת גל זיזים מאוחר

תפקוד לא נכון של גל זיזים מביא לאובדן כוח המנוע, ובעקבות זאת לכישלון בטרם עת, כולל כתוצאה משיבוש עם שימון לקוי.

אם לא תיקנת את תקלה עם גל זיזים בזמן, אז היה מוכן לתקן או להחליף את שסתומי ראש הצילינדר, בלאי מוקדם של מערכת הפליטה והחלפתה לאחר מכן.

קבע את הצורך בהחלפת גל זיזים

ניתן לגלות את הצורך בתיקון או החלפת גל זיזים רק לאחר פיתרון הבעיות שלו, דבר אפשרי רק עם הסרת גל הזזים ונוכחות כלים מיוחדים.

לפני שמוציאים את גל הזזים מהמיטה, עליכם לבדוק זאת אם הוא זז. לשם כך, דפקו במיטה קלות ואם יש דפיקה, סביר להניח שגל זיזים פגום.

באופן כללי, ניתן לבצע אבחון של גל זיזים ללא כלי מיוחד, באופן חזותי. עם זאת, שיטה זו מאפשרת לך לזהות רק פגמים חזותיים (שריטות, שריטות, סדקים, בלאי של המצלמות בצורה של "חתך"), ואילו

בעזרת מיקרומטר, בדוק את קוטר יומני התמיכה והתומכים של בית גל זיזים. אם הממדים חורגים מהערכים המותר, ניתן לתקן אותם, אך לרוב קל יותר לקנות חלקים חדשים, מאחר ששיקום מידות התיקון יקר יותר.

בזמן שהגישה לחלקים של מנגנון חלוקת הגז פתוחה (פיר הזזה הוסר), יש להקפיד לבדוק את רכיביו האחרים: זרועות נדנדה, אטמי גזע שסתומים, קפיצים ופרטים נוספים.

כלים נחוצים לעבודה

בתהליך הסרת והתקנת גל זיזים יידרשו הכלים הבאים:

  • מקשים (ראשים) במידות 7, 8, 10, 13, 17,
  • מפתח ברגים
  • מפתח ברגים
  • רעשן
  • דפוסי הברגה ומברגים שטוחים,
  • פטיש
  • מיקרומטר.

הנוהל להחלפה והתקנה של גל זיזים על הדוגמא של "הקלאסיקה" של מפעל הרכב וולגה

החלפת גל הזזים במו ידיכם אינה קשה במיוחד, אך דורשת דיוק וזהירות. אם הם מותקנים בצורה לא נכונה, הצילינדרים לא תקינים, מה שישפיע באופן מיידי על ביצועי המנוע.

צעדים להחלפת גל זיזים:

1. הסרת קבצים מצורפים למנוע.

להסרת גל זיזים, ראשית, כדאי להסיר את המצורפים המפריעים:

  • צינור נשימה (להחליש את המהדק בעזרת מברג ונתק את הצינור מבית מסנן האוויר),
  • מסנן אוויר עם דיור (הברג 3 אגוזים בכיסוי בית המסנן האוויר ו -4 אגוזים המחברים את בית מסנן האוויר לקרבורטור),
  • כבל יניקה (ללא הברגה עם מברג ומפתח),
  • כונן תריס גז (הוסר על ידי ניתוק הכונן והוצאת מכבשי הנעילה).

כך ששום דבר לא נכנס למאייד ואז לתא הבעירה (למשל, אגוז, מכונת כביסה וכו '), תכסה אותו עם סמרטוט או חבר את חורי הקרבורטור איתו.

2. הסרת מכסה השסתום של יחידת הכוח.

הסר את 8 האומים שמהדקים את מכסה השסתום לראש הצילינדר, הסר ושטוף אותו.

בעת התקנת כיסוי השסתום, מומלץ להחליף את האטם שלו. זה נובע מהעובדה שלאחר ההרכבה יתכן ונאלץ שמן מנוע דרכו. בבחירת אטם יש להעדיף קליפת גומי.

3. הסרת גל זיזים המנוע.

לפני הסרת גל זיזים, תחילה עליך לשלב את הסימן על גלגל ההינע עם הבליטה על מיטת גל זיזים.

להסרת גל זיזים, ראשית עליכם לשחרר את גלגל השיניים שלו משרשרת התזמון. לשם כך:

  • בעזרת מקש, החלש את מתוו השרשרת,
  • כופף את מכונת הכביסה של המנעול ופתח את הבריח באמצעות מפתח,
  • הסר את השרשרת מההילוכים וכדי שהיא לא תיפול, תלה אותה (למשל על חוט),
  • בתבנית לוח דמקה מהקצוות למרכז, פתח את הברגה של מיטת גל זיזים ההדבקה לראש הצילינדר,
  • הסר את הפסטל עם מכלול גל זיזים ממצב הנחיתה,
  • פתח את שני הברגים המחזיקים את אוגן הדחף בקצה המיטה והסר את האוגן,
  • אנחנו מוציאים את גל הזזים מהמיטה.

4. פתרון בעיות במנוע גל זיזים.

לפני קניית גל זיזים חדש, יש צורך בפגם (ראה "קבע את הצורך בהחלפת גל זיזים") שהוסר, מכיוון שייתכן שהמנוע לא תקלה.

5. התקנת גל זיזים והרכבת המנוע.

גל הזזים מותקן בסדר הפוך של ההסרה. כדי להימנע משיפוע בעת התקנת מיטת גל זיזים, הברגים מתהדקים לפי הסדר שצוין על ידי היצרן ובמאמץ מסוים (עבור ה- VAZ "הקלאסי" הוא 18.3 N / m).

לאחר החלפת גל זיזים, חובה להתאים את תזמון שרשרת העיתוי ולהתאים את השסתומים, אחרת תצטרך לתקן אותם בעתיד.

לאחר ביצוע העבודה, בדוק תחילה את המנוע והקשיב לעבודותיו, ובמקרה זה יש לתקן מייד את הליקויים שהתגלו בתיקון.

Pin
Send
Share
Send
Send